铁路运输部“齐建荣创新工作室”

技术革新赋能矿铁新动力

在繁忙的矿铁运输线上，技术革新如同一股强劲的动力，推动着运输效率和安全水平的提升。而在创新背后，有一个默默耕耘的团队——铁路运输部机修厂“齐建荣创新工作室”，他们以创新为引领，以技术为驱动，将一项项科技成果转化为新质生产力，为“数字矿铁”建设注入新动能。

按照双矿公司打造科技示范企业要求，该部大力推广应用“新思想、新技术、新工艺、新装备、新材料”，着力培育壮大新质生产力。2019年，铁路运输部机修厂“齐建荣创新工作室”正式挂牌成立。创新工作室自成立起，就肩负起提升内燃机车检修效率、检修质量和降本增效的重任。

“工作有压力才会有动力，我们有信心把工作做得更好，以实际行动服务矿铁运输。”齐建荣说。

走进铁路运输部机修厂“齐建荣创新工作室”，这是一个不足百平米的工作平台。就在这个不是很大的工作平台，工作人员忙忙碌碌，有的埋头仔细研究机车的运行参数和各零部件结构，有的在工作室里反复试验新型材料的性能与应用，有的深入一线，与司机、调度员等一线工作人员交流探讨，了解生产一线实际需求，提高科技创新实用性。正是这样的深入实践，让工作室成员们能够准确把握在实际工作中急需解决难点和堵点，更好地服务于矿铁运输。齐建荣带领他的团队成员们合力攻坚，与时俱进，一项项科技创新应运而生，取得了丰硕成果。

为了保障列车的安全运行，科技创新工作室成员们围绕“安全、高效、绿色”工作目标，开展了一系列的研究与探索。他们深知，每一个小小的创新，都可能为铁路运输带来改变。“机车拆装技术的探究及自主研发承做更换轮箍”，荣获2024年全省职工“五小”创新竞赛优秀成果三等奖，它的运用结束了外委更换机车轮箍的历史；自行研制的“机车干阻试验台”，有效解决静态模拟调试机车功率的问题，极大保障了运输动力，荣获龙煤双鸭山公司第四届“五小”创新创效成果一等奖；2019年，立项攻关课题“DF10D型内燃机车单元制动拆装工装”，极大提高职工作业安全系数，降低劳动强度，提升检修作业水平精准度，为机车检修开辟出简便作业的新方法和新途径。2021年，两项“五小”攻关成果“自制轴箱拉杆组装工具”，提高安全系数，减轻劳动强度；成功研制“转向架组装工作台”，提高作业人员工作效率，两项成果均荣获公司第七届科学技术大会“五小”成果三等奖。针对DF10D内燃机车增压器喷火、冒黑烟的难题，通过技术攻关破解难题，提高机车输出功率，满足生产运力要求；在生产实际中，针对3289号机车传动箱带病作业问题，经过反复攻坚实践，攻克技术难题，提高传动箱运行安全性，填补了集团所属四个矿业公司铁路运输行业空白；针对0031机车704型接触器触头频繁烧损故障，攻关团队不盲从原厂原车设计，重新设计控制电路，改变原电路设计缺陷，增设中间继电器，通过利用其触点的开合控制，实现小电流控制大电流，解决调压器烧损的问题；针对原气门导管与气门因长周期而产生导管与杆之间间隙过大，造成机油回流，甚至烧机油、冒蓝烟、喷火等相关问题，研制“气门导管拆装工具”，实现安全高效更换零部件，结束了外委维修的历史；自行制作“机车乘务员座椅”，有效缓解机车乘务员长时间操纵作业造成的身体不适感，体现企业人性化和人文化管理；冬季气温低，受低温影响线路条件变差，导致机车牵引电机齿轮箱振动严重，造成多处裂漏问题，引发高频临修率，通过革新改造工艺检修流程方法，解决技术问题，13台机车共计54台齿轮箱得到完好修复。2024年，科技成果更为显著，“自行清洗机车散热单节的探索与攻关”，打破专业技术核心点被外委垄断的现状，此项技术的掌握与推广直接形成产业化前景，大大节省购置成本及检修成本，提高了企业经济效益。