鹤岗矿业公司铁路运输部 “硬核”升级矿铁线路 筑牢安全运输屏障

为全面提升矿铁运输安全保障能力，近日，鹤岗矿业公司铁路运输部正式拉开新岭煤矿运输线路标准化改造工程的序幕，为矿区铁路运输安全筑起了一道坚不可摧的防线。

破局：直面“老旧顽疾”，锚定线路升级目标

据了解，新岭煤矿线路作为矿区煤炭运输的“生命线”，因建设年代久远，技术标准已不符合现代矿铁运输要求。原线路钢轨规格杂乱、枕木材质参差不齐，这些问题导致线路稳定性差，养护成本居高不下，成为制约运输效率的“瓶颈”。这个部秉持“安全筑基、标准赋能”的理念，将该线路改造列为重点攻坚项目。施工前，他们精心统筹资源配置，采取新老装备相结合的方式，充分利用原有线路中符合标准的砼枕，与新砼枕共同铺设线路。这一举措不仅有效节约了成本，还实现了资源的最大化利用。他们致力于统一设备规格、优化基础设施配置，打造一条“安全高效、标准规范”的标准化运输通道，为矿铁运输的顺畅运行奠定坚实基础。

攻坚：战高温、斗风雨，多工种协同高效推进

面对工期紧张、任务繁重、环境复杂等诸多挑战，这个部充分发挥统筹协调能力，精心调配资源。他们组织工务段、架线维修段、工程科等单位的技术骨干，累计出动人员800余人次，投入挖掘机、布枕机、架线检修车等机械车辆56台次。为确保工程高效有序推进，要求系统领导每日深入施工现场，及时协调解决施工难题，严格督导安全质量管控，形成了“一线指挥、全员攻坚”的强大合力。工程初期，正值初夏高温时节，职工们在30摄氏度的烈日下挥汗如雨，工装被汗水湿透，但他们依然坚守岗位，毫不退缩。后期，降雨天气频繁，他们迅速调整方案，采取“雨前抢进度、雨中保安全、雨后速复工”的科学策略，最大程度减少天气因素对工程进度的影响。在全体干部职工的协同奋战下，线路改造主体工程按期完成。截至目前，已累计更换50KG钢轨2.4公里、Ⅱ型砼枕3880根，同步完成起道、轨距精调，调整接触网2400米，安装轨缝连接线270条。

蝶变：线路标准化升级，赋能运输提质增效

目前，此项工程仍在有序推进中，后续还将完成2.4公里的石砟道床铺设及3组砼枕道岔的安装任务。改造后的新岭矿线路一方面，能有效降低机车通过时的磨损及后续车辆维护成本，线路的抗冲击能力显著提高，列车通过效率得到提升，线路维修频率降低70％；另一方面，轨缝连线的全面更新进一步优化了电气化系统稳定性，接触网调整后电力机车的供电质量显著提升，为矿铁运输的安全、高效、经济运行提供了坚实保障。

此次改造不仅成功解决了矿铁线路的历史遗留问题，更推动了矿铁运输安全水平的整体提升。下一步，这个部将持续深化线路质量标准化管理，以线路标准化建设为重要抓手，全面推进矿铁基础设施提档升级，为推动企业高质量发展注入更强劲的动力。