近日，由机电设备安装公司机电安装第二分公司承建的东荣二矿东二下2×500主运系统皮带安装工程顺利完工，比计划提前三天交付，标志着该矿井下主运输系统升级改造取得关键性突破。

本次施工地点位于东荣二矿井下西翼运输大巷，巷道坡度大、湿度高、运输条件复杂、设备体积大等多重挑战，该公司科学组织、迎难而上，成功攻克“运输难”这一关键瓶颈，为矿井安全高效生产提供了坚实保障。

“设备运不进去，所有工作都无从谈起。”该分公司经理焦成福回忆道，项目初期甚至连轨道平板车都无法直接抵达作业面，部分设备只能依靠人工倒运。面对这一难题，机电设备安装公司从三个机电安装分公司紧急抽调骨干力量，组建专项攻坚小组，反复到现场实地勘察和论证，最终形成了“轨道+平板车+手拉葫芦+人工接力”的综合运输方案。针对大型设备，通过副井、斜井分段运至联巷后，借助预先安装的起吊锚索和5吨手拉葫芦，逐段牵引至安装位置；小件材料则采用矿车转运与人工搬运相结合的方式，有效打通了“最后一公里”的运输瓶颈。

运输过程中，施工团队严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，每班安排专职安全员全程跟班，对钢丝绳、滑轮、连接装置实行“三查三确认”，累计投入手拉葫芦30余台、钢丝绳500余米、锚索起吊点20余处，实现了运输全程“零掉道、零损伤”。

“最难的是机头段驱动装置运输，坡度达17°，设备重5.6吨，平板车自重1.3吨，总重近7吨。”该工程运输负责人常永峰介绍道，团队采用JD-40调度绞车牵引，通过精确计算牵引力、校验钢丝绳安全系数，并设置5道警戒区，最终仅用6小时将设备安全就位，比原计划提前一半时间。

在确保运输畅通的同时，施工团队同步优化施工组织，将作业人员分为运输、安装、电气三个班组，实行“平行作业、交叉推进”。经过13天连续奋战，累计完成皮带敷设800米、安装托辊1602组、敷设电缆1200米，一次性通过试运转验收。

该工程的顺利竣工，为该公司在类似复杂条件下的机电安装工程积累了宝贵经验，同时也为矿井安全高效生产注入强劲动力。