在鸡西矿业公司铁路运输部机电科，提起赵孝顺，同事们总会不自觉地竖起大拇指。这位从基层一线信号工一步步走来的“老铁路”，三十多年如一日扎根在煤矿铁路运输通信信号的最前沿，从青涩的学徒到集技术研发、设备管理、团队培养于一身的复合型职工，岁月染白了他的双鬓，却从未削减他对铁路通信信号事业的赤诚。

“铁路通信信号是运输的‘眼睛’和‘神经’，容不得半点马虎。”这是赵孝顺常挂在嘴边的话。三十多年来，他始终紧盯铁路运输现场的瓶颈难题，把办公室“搬”到了铁道线上。无论是严寒酷暑，还是风霜雨雪，只要设备出现异常，他总是第一时间赶赴现场，尽力解决难题。面对设备老化、技术滞后等“硬骨头”，他主动挑起技术攻关的重担，带领团队持续推进设备标准化管理、智能化改造和数字化升级等工作，为铁路运输的安全高效运行筑牢了坚实的技术保障。

淬炼本领，筑牢安全根基

参加工作初期，赵孝顺扎根恒山铁运科一线担任信号工，十年坚守作业现场，潜心钻研铁路通信信号专业技术，他深耕设备拆装调试、线路检修维护、故障排查处置等基础业务，熟练掌握各类信号设备运行原理和作业标准，吃透每一项操作流程、摸清每一处设备工况，练就了精准高效的设备故障处置能力，积淀了扎实深厚的一线实践经验。凭借扎实的专业能力和突出的工作表现，他先后调任生产技术科、机电科等关键技术管理岗位，多岗位的历练让其专业视野、管理能力、风险预判水平得到全方位提升。在生产技术科工作期间，他聚焦设备管理不规范、运维标准不统一等问题，牵头编制《龙煤铁路信号专业春秋检鉴评标准》，系统规范12项设备维护作业流程，有效补齐专业管理短板，全面推动铁路信号设备运维工作标准化、规范化开展。任职机电科以来，他全面统筹单位3500余台套通信信号设备全生命周期管理工作，针对老旧设备逐年老化、故障频发、运维压力大等突出痛点，创新建立设备健康档案管理制度，构建“日常巡检排查、季度评估研判、年度大修提质”的全流程闭环管理模式，精准把控设备运行状态、提前预判设备安全隐患，从源头降低设备故障发生率，将整体设备故障率有效降低30%，极大提升了矿区铁路运输设备安全稳定运行水平，为企业铁路安全高效运输提供了坚实设备保障。

锐意创新，推动提质增效

近年来，面对铁路运输设备老旧、技术滞后、成本偏高、智能化水平不足等行业难题，赵孝顺以省级劳模创新工作室为平台，带领团队聚焦生产堵点、技术难点、安全痛点持续攻坚，推动新技术、新方案、新模式落地应用，实现安全、效率、效益多重提升。针对公司14个模块化微机联锁车站多数设备超期服役、原厂专用模块单价高达10万元/块、采购成本高、售后响应滞后、安全隐患突出的问题，他主动请缨牵头开展技术攻关，放弃大量休息时间，扎根车站现场采集设备运行数据，通宵开展设备兼容性测试，历经7个月反复调试优化，成功研发出工控机替代原厂专用模块的创新技术方案，彻底打破厂家技术垄断。该方案成功替换7块联锁机核心模块，直接为企业节约材料成本60余万元，获评黑龙江省“五小创新竞赛”二等奖。针对铁路平交道口人工值守成本高、作业效率低、安全风险大的短板，他创新提出“红外+雷达双传感联动”改造思路，牵头研发智能化无人值守道口系统，通过双传感联动监测，实现道口车辆智能识别、自动放行、紧急防护等功能，在5处重点道口推广应用后，减少一线人力投入12人，年节约人工成本60余万元，大幅提升道口安全防控智能化水平，该成果也荣获黑龙江省“五小创新竞赛”三等奖。

破解难题，攻关科技重担

为破解多车站信号管控分散、作业效率偏低的问题，他主导推进区域联锁控制升级项目，优化城子河一站三场、桥南站与新发站两大核心区域联锁控制逻辑，实现多站点信号设备、道口管控一体化协同运行。项目落地后，城子河区域减少岗位人力3人，年节约人工成本15万元，桥南站与新发站列车会让通行效率提升20%，有效盘活运输运力、优化运输秩序，成果获评黑龙江省“五小创新竞赛”三等奖、鸡西矿业公司科技成果二等奖。面对煤矿铁路传统调车模式辨识度低、极端天气作业风险高、指令传递误差大的行业难题，他带领团队联合专业技术企业攻坚克难，摒弃传统旗语和灯光作业模式，成功搭建“通信+信号一体化”平面调车系统。研发期间，他带领团队不畏严寒，在零下30℃极端低温环境下反复测试调试，攻克信号抗干扰、低温适配等核心技术难题，实现调车指令精准传输、实时反馈、全程可控，彻底优化煤炭铁路调车作业模式，获评鸡西矿业公司科技成果一等奖，中国煤炭工业协会“煤炭行业铁路先进个人”等荣誉。